به گزارش تیتربرتر؛ بعد از ممنوعیت و افزایش قیمت خودروهای سواری وارداتی، حالا نوبت خودروهای سنگین رسیده است. واردات این خودروها دوباره ممنوع شد و قیمت آنها هم گران شد. به عنوان مثال قیمت خودرو ولوو به شش میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است.
پیش بینی قیمت خودرو در هفته دوم مرداد 1400
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اعلام این خبر توضیح داد: تا راه حلی از سوی دولت برای کاهش یا ثبات قیمت‌ها ارائه نشود نوسان قیمت خودرو ادامه دارد. به عنوان مثال قیمت یک کامیون ولوو که ارزش واقعی آن یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان است به دلیل محدودیت‌های اعمال شده تا شش میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان هم رسیده است.
مهدی دادفر گفت: سال گذشته با باز شدن ثبت سفارش، واردات خودروهای سنگین آزاد شد اما دوباره سامانه ثبت سفارش خودروهای سنگین هم بسته شد. بخش زیادی از خودروهای سنگین در انبار گمرکات است اما به دلیل بروکراسی‌های اداری هنوز ترخیص خودروهای سنگین از گمرک به ۵۰۰ دستگاه هم نرسیده است!
طبق اعلام خبرگزاری مهر، گفته می‌شود در سال گذشته ۲ هزار دستگاه کامیون در گمرکات کشور برای دریافت مجوز ترخیص از گمرک و طی شدن روند قانونی آن، دپو شده بود که هزار و ۶۵۰ دستگاه آن مدل ۲۰۱۷ بود که با توجه به اتمام زمان قانونی ترخیص آنها در زمستان سال گذشته و تا پیش از آغاز ۲۰۲۱، مجوزهای مربوطه صادر شد، فرآیند ترخیص آنها به فروردین و اردیبهشت امسال منتقل شد.
او درباره پیش‌بینی خود از وضعیت بازار خودرو بیان کرد: اکثر فعالان اقتصادی آینده اقتصاد را همراه با رشد تورمی پیش‌بینی می‌کنند. بنابراین از مواد غذایی گرفته تا خودرو همه گران می‌شوند. مگر اینکه دولت برای تولید داخل موانع را از پیش روی تولیدکنندگان بردارد. یا از طرفی واردات خودرو را آزاد کند. در غیر این صورت اتفاق مثبتی برای بازار خودرو رخ نمی‌دهد.
با مصوبه ستاد کرونا بخش زیادی از کسب‌و‌کارها تعطیل شدند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اما در این باره توضیح داد: دولت تهران را تعطیل کرد اما وضعیت امرار معاش مردم باعث شده که بخش زیادی از نمایشگاه‌داران فعالیت خود را از سر گیرند. از این‌رو معاملات خودرو به شکل قولنامه‌ای زیاد شده است.
براساس این گزارش افزایش تقاضا قیمت خودروهای داخلی را در هفته اخیر بین سه تا پنج میلیون تومان گران کرد. برخی معتقدند خودروسازان به دلیل کمبود قطعه تولید خود را کاهش دادند و همین مساله بر روند قیمت‌ها اثرگذاشته است.
میزان افزایش قیمت خودرو در روز اول مرداد 1400
به گفته فیروز نادری، فعال بازار خودرو، پژو ۲۰۶ تیپ دو، سمند و پژو پارس با چهار میلیون تومان افزایش به ترتیب با قیمت ۲۲۵ ،۲۱۷ و ۲۵۰ میلیون تومان فروخته شده است. پژو ۲۰۷ هم با پنج میلیون تومان افزایش با قیمت ۳۰۸ میلیون تومان داد و ستد شد.
نادری در پایان گفت: به دلیل نوسان قیمت دلار خودرو در این ایام تعطیل گران شد. پیش‌بینی می‌شود تا جا به جایی کابینه دولت سیزدهم نوسان قیمت ادامه دارد.
قیمت روز خودرو در 1 مرداد 1400
قیمت خودرو امروز جمعه ۱ مرداد ۱۴۰۰ اعلام شد که براین اساس قیمت تعدادی از خودروهای داخلی به شرح زیر است:
قیمت خودروهای ایران خودرو
- قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان)
- وانت آریسان 120,560,000 180,000,000
- سمند LX 132,455,000 215,000,000
- سمند EF7 132,701,000 238,000,000
- سمند EF7 132,701,000 255,000,000
- سمند EF7 دوگانه سوز 139,566,000 278,000,000
- سمند سورن ELX 0 252,000,000
- سمند سورن ELX توربو 0 0
- دنا (تیپ 1) 172,958,000 300,000,000
- دنا (تیپ 1) 172,958,000 290,000,000
- دنا پلاس (تیپ 1) 191,534,000 343,000,000
- دنا پلاس (تیپ 1) 191,534,000 330,000,000
- دنا پلاس دنده ای توربو 285,399,000 406,000,000
- دنا پلاس اتوماتیک توربو 390,089,000 466,000,000
- پژو GLX 405 0 211,000,000
- پژو GLX 405 دوگانه سوز 124,365,000 215,000,000
- پژو SLX 405 108,365,000 242,000,000
- پژو پارس 140,273,000 250,000,000
- پژو پارس 140,273,000 234,000,000
- پژو پارس 0 0
- پژو پارس دوگانه سوز 145,634,000 266,000,000
- پژو پارس دوگانه سوز 145,634,000 252,000,000
- پژو پارس LX 0 0
- پژو پارس LX 145,795,000 279,000,000
- پژو پارس LX 145,795,000 266,000,000
- پژو پارس اتوماتیک 0 325,000,000
- پژو پارس اتوماتیک 188,178,000 369,000,000
- پژو 207 دنده ای 181,173,000 307,000,000
- پژو 207 اتوماتیک پانوراما 0 393,000,000
- پژو 207 اتوماتیک 197,055,400 391,000,000
- پژو 207 صندوقدار 0 367,000,000
- پژو 207 صندوقدار 0 385,000,000
- پژو 207 سقف شیشه ای 216,263,000 324,000,000
- پژو 206 تیپ 2 127,122,000 223,000,000
- پژو 206 تیپ 2 127,122,000 211,000,000
- پژو 206 تیپ 5 0 267,000,000
- پژو 206 تیپ 5 130,872,000 273,000,000
- پژو 206 صندوقدار 0 266,000,000
- پژو 206 صندوقدار 131,747,000 282,000,000
- پژو 301 0 0
- پژو 2008 0 910,000,000
- پژو 508 0 1,200,000,000
- رانا LX 107,200,000 212,000,000
- دانگ فنگ H30 0 355,000,000
- دانگ فنگ H30 0 365,000,000
- دانگ فنگ S30 0 0
- رنو تندر پیکاپ 0 0
- رنو تندر E2 0 325,000,000
- رنو تندر E2 0 330,000,000
- رنو تندر پلاس دنده ای 0 0
- رنو تندر پلاس اتوماتیک 0 430,000,000
- رنو تندر پلاس اتوماتیک 0 450,000,000
- هایما اس 5 توربو ( S5 ) 386,400,000 630,000,000
- هایما اس 7 توربو ( S7 ) 405,500,000 690,000,000
- پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی 807,000,000 770,000,000
- پیکاپ دوکابین فوتون دیزل 858,000,000 810,000,000
- رنو کپچر 0 865,000,000
- سوزوکی ویتارا اتومات 0 1,100,000,000
- سمند سورن پلاس 204,257,000 290,000,000
- رانا پلاس 180,391,000 250,000,000
- هایما اس 7 توربو پلاس ( S7 ) 640,000,000 740,000,000
قیمت خودروهای سایپا
- قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان)
- سایپا 111 0 140,000,000
- سایپا 131 0 126,000,000
- سایپا 132 0 123,000,000
- سایپا 151 105,000,000 143,000,000
- تیبا 100,630,000 136,000,000
- تیبا 2 106,518,000 142,000,000
- تیبا 2 پلاس 90,800,000 155,000,000
- ساینا دنده ای EX 104,649,000 147,000,000
- کوییک دنده ای 141,061,000 158,000,000
- کوییک دنده ای R 148,605,000 160,000,000
- وانت زامیاد 129,600,000 237,000,000
- وانت زامیاد گازسوز 189,031,000 255,000,000
- وانت زامیاد دیزل 185,000,000 300,000,000
- آریو 0 370,000,000
- چانگان CS35 0 485,000,000
- کیا سراتو 2000 0 825,000,000
- سیتروئن C3 0 860,000,000
- سایپا 151 پلاس 0 140,000,000
- تیبا صندوق دار دوگانه سوز sx 0 0
- تیبا صندوق دار پلاس 0 151,000,000
- ساینا پلاس دنده ای 0 163,000,000
- ساینا s دنده ای 142,536,000 164,000,000
- کوییک اتوماتیک پلاس 0 226,000,000
- شاهین 291,871,000 375,000,000
سیدجواد سلیمانی در مجمع عمومی عادی سالیانه سایپا برای سال منتهی به ۳۰ اسفند ۱۳۹۹ اظهار کرد: امیدوار هستیم خودرو شاهین با گیربکس اتوماتیک را نیز در پاییز امسال تولید و به بازار عرضه کنیم.
سلیمانی ادامه داد: علاوه بر این دو محصول، خودرو اطلس نیز که یک محصول کراس برپایه خودروهای ساینا و کوییک است، تولید می شود و جایگزین محصول تیبا خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه یکسال از توقف تولید خودرو پراید می گذرد، افزود: پراید به عنوان یک خودرو با تکنولوژی قدیمی نماد شرکت سایپا شده بود و تهدیدها و تخریب هایی برای برند سایپا و حتی صنعت خودرو به دنبال داشت.
سلیمانی اظهار کرد: منتقدان داخلی و رسانه های خارج از کشور نیز سطح ایمنی و تکنولوژی پراید را دستاویزی برای زیر سوال بردن خودروسازی کشور قرار داده بودند؛ از این رو توقف تولید این خودرو یکی از نخستین برنامه هایی بود که در سایپا در دستور کار قرار دادیم.
وی به زیان ده بودن تولید خودرو پراید نیز اشاره کرد و افزود: با توجه به قیمت گذاری دستوری، تولید هر دستگاه پراید از نظر مالی نیز برای سایپا ضرر به همراه داشت به شکلی که گزارش های مالی نشان می دهد اگر تولید پراید ادامه پیدا می کرد در یکسال گذشته ۲۳۰۰ میلیارد زیان بیشتر برای سایپا به همراه داشت.
برای اطلاع از آخرین قیمت خودرو کلیک کنید
آنچه دیگران می خوانند:
گردآورنده: حمیرا فغانی
