تیتربرتر: شرکت سوئدی ولوو، مستقر در گوتنبرگ، طی سال‌ها خودروهای بسیار خوبی تولید کرده است. نزدیک به 100 سال است که این برند بر روی تولید وسایل نقلیه ایمن و پایدار تمرکز کرده است و در عین حال تجربه رانندگی و مالکیت ممتازی را نیز ارائه می دهد. در سال 1959، یکی از مهندسان ولوو، نیلز بوهلین، کمربند ایمنی سه نقطه ای را اختراع کرد که امروزه با آن آشنا هستیم. ولوو اولین سازنده ای بود که کمربندهای استاندارد را روی خودروهای خود ساخت. ولوو به جای نگه داشتن فناوری برای خود، حق ثبت اختراع را باز کرد که به دیگر سازندگان اجازه می داد محدودیت ها را تکرار کنند و جان بسیاری از مردم را نجات دهند.
با توجه به برنامه ولوو برای تولید تنها خودروهای برقی از سال 2030، و فقط برقی و هیبریدی از سال 2025، اکنون زمان خوبی است تا به برخی از بهترین مدل های کلاسیک خود نگاه کنیم. در حالی که بسیاری فوراً به واگن‌های جعبه‌ای فکر می‌کنند، ولوو در طول سال‌ها تقریباً هر نوع خودرویی را تولید کرده است، از کوپه‌های شیک گرفته تا SUV.
10- 480 volvo
یکی از جمع و جورترین محصولاتی که ولوو تا به حال تولید کرده است، 480 همچنین اولین خودروی دیفرانسیل جلو آن بود. این خودرو که در سال 1986 عرضه شد، به گونه‌ای طراحی شد که اسپرت و مطلوب به نظر برسد و در عین حال مکمل خط تولید موجود باشد. گنجاندن چراغ های جلوی پاپ آپ نشان دهنده آرزوهای اسپرت ولوو با 480 است.
480 یک مدل سبک وزن بود که کمی کمتر از 1000 کیلوگرم وزن داشت. در زیر کاپوت، انتخاب یک موتور 1.7، 1.7 توربو یا یک موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی وجود داشت. موتور 1.7 لیتری توربو 120 اسب بخار نیرو تولید می کرد، می توانست در 8.6 ثانیه به سرعت 0-60 مایل در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن کمی بیش از 120 مایل در ساعت باشد.
9- 850 T-5R
با موتور تیونینگ شده پورشه، 850 T-5R یک واگن واقعا سریع است. در قسمت موتور 2.3 لیتری توربوشارژ 5 سیلندر با قدرت 237 اسب بخار قرار دارد. شتاب 0-60 مایل در ساعت فقط 6.9 ثانیه طول می کشد. نیرو به چرخ های جلو فرستاده می شود و سیستم کنترل کشش خودرو برای مدیریت آن رها می شود.
این خودرو همچنین دارای دمپرهای هیدرولیک ارتقا یافته و میله های ضد رول بود. هنوز هم یک بارگیری عالی است و با سیستم تعلیق خود تراز می‌شود. کیفیت سواری بسیار سخت بود، مخصوصاً با نصب تایرهای 17 اینچی پیرلی P Zero.
8- آمازون P120
P120 یا همان طور که در سوئد آمازون شناخته می شود، در سال 1957 وارد تولید شد. طراحی با استقبال خوبی روبرو شد و یک وسیله نقلیه با ظاهر آرمانی بود. تمرکز زیادی روی ایمنی وجود داشت و خودرو حتی نیمه بالایی داشبورد روکش دار داشت تا در صورت تصادف از سرنشینان محافظت کند. به همین ترتیب، کمربندهای ایمنی جلو و عقب و شیشه جلو چند لایه وجود داشت.
خریداران خودروهای کلاسیک باید اطراف شیشه جلو را به طور کامل بررسی کنند، زیرا این امر مستعد زنگ زدگی است و می تواند دیواره را از بین ببرد. خودروها همچنین مستعد زنگ زدگی در اطراف چراغ‌های جلو و زیر فرش‌ها هستند، بنابراین قبل از خرید یکی از آنها نیز باید بررسی شود.
7- 240 volvo
Boxy 240 با ولوو باربری کلیشه ای مطابقت دارد که بسیاری از ما می شناسیم و دوست داریم. در سال 1974 منتشر شد و تقریباً دو دهه بعد تا سال 1993 تولید شد. 240 یکی از مدل‌هایی بود که واقعاً به ولوو کمک کرد تا شهرت قابل اعتماد خود را توسعه دهد.
قابلیت رانندگی با استفاده از سیستم تعلیق جلوی مک فرسون و فرمان رک و پینیون نسبت به مدل قبلی خود یعنی 140 بهبود یافته است. این وسیله نقلیه بسیار کاربردی و قابل استفاده تا به امروز باقی مانده است و یک گزینه عالی برای افرادی است که به دنبال یک راننده کلاسیک روزانه هستند.
6- آمازون 220
اساساً نسخه واگن P120، 220 به گونه ای طراحی شده بود که به عنوان یک حمل و نقل مناسب برای خانواده عمل کند. این خودرو در ابتدا با یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری در دسترس بود که می‌توان آن را به عنوان یک موتور 75، 90 یا 95 اسب بخار انتخاب کرد. بعداً یک واحد 2.0 لیتری 90 اسب بخاری در دسترس قرار گرفت.
220 دارای یک گزینه درب عقب تقسیم شده بود که به قابلیت استفاده کمک می کرد. رانندگان می توانستند بین 4 سرعته دستی یا 3 سرعته اتوماتیک یکی را انتخاب کنند.
مطالب مرتبط:
5- 262C
262C اولین تلاش ولوو برای ساخت یک کوپه لوکس بود. سازنده بیش از 6000 نمونه از 262C را بین سال‌های 1977 و 1981 تولید کرد، این روزها بسیار نادر است.
262C با همکاری سازنده ایتالیایی برتونه ساخته شد که قطعات خاصی را تولید و خودروها را به طور کامل مونتاژ کرد. این خودرو در ابتدا از یک موتور 2.7 لیتری V6 استفاده می کرد که با همکاری پژو، رنو و ولوو (PRV) تولید می شد و بعداً یک موتور 2.8 لیتری نصب شد.
4- P1800
تولید P1800 در سال 1961 آغاز شد و تا سال 1972 ادامه داشت. در زیر کاپوت، یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر یافت می شد، در ابتدا این خروجی 100 اسب بخار بود، اما با گذشت زمان، ولوو آن را در مراحل به 120 اسب بخار افزایش داد. در سال 1968 یک موتور 2.0 لیتری با قدرت 118 اسب بخار عرضه شد.
P1800 خیره کننده پس از حضور در فیلم "The Saint" با بازی راجر مور محبوبیت زیادی به دست آورد. ولوو علاوه بر بدنه خودروی اسپرت، یک شوتینگ بریک به نام P1800 ES نیز تولید کرد.
3- P1900
P1900 یک خودروی اسپرت تولیدی بسیار کم بود. تنها برای یک سال، بین سال های 1956 و 1957، تنها 67 خودرو تولید شد. بسیاری از قطعات با PV444 به اشتراک گذاشته شد تا به کاهش هزینه ها کمک کند.
جالب اینجاست که ولوو تصمیم گرفت بدنه خودرو را از پلی استر تقویت شده با فایبرگلاس بسازد. این خودرو از یک موتور 4 سیلندر 1.4 لیتری 70 اسب بخاری بهره می برد که از PV444 قرض گرفته شده بود.
2- 940
940 آخرین خودروی بزرگ و دیفرانسیل عقب است که توسط ولوو تولید شده است. این خودرو بین سال‌های 1990 و 1998 تولید شد. طراحی به شدت بر اساس مدل قبلی خود یعنی 740 بود.
این مدل فروش زیادی داشت و بیش از 231000 دستگاه از آن تولید شد.
1- PV444
این خودرو که بین سال‌های 1947 و 1966 تولید شد، در واقع در طول جنگ جهانی دوم طراحی شد. به دلیل کمبود مواد خام، ولوو تصمیم گرفت یک وسیله نقلیه کوچک‌تر راه‌حل مناسبی برای تقاضای حمل‌ونقل پس از جنگ باشد.
چند گزینه موتور مختلف در دسترس بود و می توان یک واحد 1.4 لیتری یا 1.6 لیتری را مشخص کرد. نکته قابل توجه در مورد این خودرو این واقعیت است که این اولین خودروی یکپارچه ولوو بود که به موجب آن بدنه و شاسی کاملاً یکپارچه شده‌اند.
آنچه دیگران میخوانند:
نویسنده: حمیرا فغانی
