آریزو 6 در کشور چین با نام آریزو GX شناخته می‌شود و جدیدترین سدان از میان محصولات چری به شمار می‌رود.. چری آریزو 6 (نام انتخاب شده برای بازار ایران) محصولی نسبتا لوکس و سدانی سایز متوسط به حساب می آید و قرار است جای خالی برخی از خودروهای وارداتی را در بازار کشور پُر کند. براساس کلاس بندی های جهانی می توان گفت که چری آریزو 6 در رده سدان های سایز متوسط قرار می گیرد اما اگر قرار بر مقایسه با خودروهای شناخته شده بازار باشد، شکی وجود ندارد که آریزو 6 از نظر ابعاد بدنه در حد فاصل هیوندای اکسنت و هیوندای النترا طبقه بندی می شود.

طراحی

چری از مدتهای پیش متوجه شده است کابین خودرو بعنوان مکانی که بیشترین تماس مالک با خودرو انجام می شود از اهمیت خاصی برخوردار است از همین رو طراحی کابین مدرن و جذاب را بعنوان رهکاری برای جذب مشتریان خود قرار در نظر گرفته است. همین مهم باعث گردیده پیشرفت قابل توجهی را در درون کابین آریزو 6 شاهد باشیم بطوریکه برخلاف نمای ظاهری هیچ شباهتی با آریزو 5 ندارد.

طراحان آریزو 6 برای شکل دادن کابین این خودرو سعی کرده اند از محصولات روز دنیا نظیر رنجروور و غیره الگو برداری نمایند که حاصل کار کابینی مینمالیسیتی شده است. حضور صفحه نمایش تخت نسبتا بزرگ 9 اینچی در میانه داشبورد به همراه سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ذیل آن جذابیت بصری خاصی را بوجود آورده است.

اما نکته ای که چندان جالب به نظر نمی رسد استفاده از قطعات مشکی براق در طرفین صفحه نمایش به منظور بزرگتر جلو دادن مونیتور است که تقریبا امری منسوخ شده در طراحی امروز محسوب می گردد و حس فیک بودن دارد.در کنسول میانی اداوات فیزیکی زیادی در طرفین اهرم دنده خوش فرم تعبیه شده است که سیستم های نظیر گرم کن صندلی ،ترمز پارک الکترونیکی ،اتوهود و غیره را فعال می کند.از دیگر جذابیت های بصری خودرو باید به پنل پشت فرمان اشاره کرد از نوع عقربه ای کلاسیک استفاده شده اما در مابین دو نشانگر سرعت و دور موتور صفحه نمایش TFT رنگی جهت ارائه اطلاعات به راننده بکار گرفته شده است.

استفده از دوخت غیر همرنگ در روی روکش صندلی چرمی در کنار اشکال لوزی شکل برخی قسمت نظیر رو دری ها به منظور داعی کردن لوکس بودن کابین صورت گرفته است. البته قسمت میانی داشبورد هم دارای رنگی متفاوت است که به زیبایی دوچندانی ختم شده است. اما استفاده از متریال کم کیفیت در قسمتهای که در دید راننده نیست هنوز هم آزار دهنده جلو می کند.

چری چند سالی است که با به خدمت گرفتن طراح های بزرگ دنیا در پی ایجاد یک زبان طراحی واحد برای تمامی محصولات خود بوده بطوریکه امروز شاهد هستیم که المان طراح خودروی های مختلف این شرکت دارای مشخصات یکسانی هستند. چری آریزو 6 هم بر اساس همین زبان طراحی شکل گرفته است بطوریکه شباهت های بین این خودرو و آریزو 5 کاملا محسوس است.

در پیشانی خودرو با همان جلوپنجره مشبک  بکار گرفته شده در آریزو 5 هستیم که کمی بزرگتر و البته بسیار جذابتر شده است . همچین چراغهای جلو این خودرو هم شباهت زیادی به آریزو 5 دارد اما  کشیده تر شده و تا طرفین خودرو ادامه یافته است تا حدودی یادآور چراغهای جلوی فورد موستانگ است. اما باید گفت قسمت زیرین خودرو با مجموعه ای از سپر جدید و چراغ های مه شکن خوش فرم ،کاملا گیراتر از برادر کوچکتر خود شده است.

اما در نمای عقب بیشترین تغییرات بین این دو خودرو اتفاق اتفاده است.جایی که چراغهای عقب تقریبا با ترکیب از همان چراغهای آریزو 5 شکل داده شده اما کاملا بزرگتر و به صورت سه بعدی شده است.همچنین نوار کرمی که در آریزو 5 موجود بود در  آریزو 6 کاملا عریضتر شده و تا میانه چراغهای اصلی امتداد یافته که زیبایی خاصی را به آریزو 6 بخشیده است.دیگر تغییراتی که در نمای عقب مشهود است تغییر جای قاب پلاک از روی درب صندوق به روی سپر است که این مهم بدلیل استفاده از مجموعه سپر جدید مقدور گردیده است.قابل ذکر است خطوط جانبی در آریزو 6 در عقب خودرو تا روی لبه صندوق عقب کشده شده که حالت یک اسپویلر را تداعی می کند.

مشخصات فنی و پیشرانه

در خصوص بخش فنی این خودرو باید اشاره کنیم که از نظر فنی آریزو 6 با خودروی کراس اوور چری تیگو 7 یکسان است و از همان موتور 1.5 لیتری توربو بهره مند است که می تواند 147 اسب بخار قدرت و حدود 200 نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال نیرو در این خودرو اما با یک گیربکس ضریب متغیر CVT  ۹ سرعته انجام می شود.
آریزو۶ از امکانات ایمنی و رفاهی خوبی  بهره می‌برد  از مهمترین آنها می‌توان به ۶ عدد ایربگ ( جلو-جانبی-پرده ایی ) ، سیستم پایداری الکترونیکی ،سیستم کنترل ضد لغزش ، کنترل سربالایی ، فرمان برقی ، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم ترمز دستی برقی، اتو هلد و ...
که می‌تواند با خودروهای لوکس بازار به راحتی بدون هیچ تردیدی رقابت کند، در مجموع آریزو ۶ با توجه به شرایط بازار در مقایسه با خودروهای وارداتی هم سطح با قیمت غیر معقول قطعا ارزش خرید را خواهد داشت و می‌تواند انتخابی مناسب برای مشتریانی که طالب یک خودروی لوکس و خانوادگی هستند باشد.

بیشتر بخوانید:بررسی فنی ماشین بی ام و 730Li؛ خودرو لوکس ولی گران آلمان ها

اما با توجه به تشدید تحریم‌های غرب علیه ایران که کمتر از ۱۸ هفته از آن باقی مانده است، این سوال مطرح می‌شود که آیا چری همچنان به عنوان اصلی‌ترین شریک مدیران خودرو باقی میماند و خودرو های جدید وارد ایران خواهد کرد؟ فعالان خودرویی هم معتقدند که با تشدید تحریم‌ها ورود خودروهای چینی به بازار در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.با این حال عده‌ای براین باورند که تجربه نشان داده که بعد از مدتی مدیران خودرو فولترین نسخه خودروهای خود را برای فروش قرار می‌دهد و در شرایط فعلی می‌توان پیش‌بینی کرد که این شرکت آریزو۶ را با تیپ اکسلنت و فول آپشن به دست مشتریان ایرانی می‌رساند.

باید قبول کرد که هنوز چینی‌ها فاصله زیادی با خودروسازان اروپایی، آمریکایی، کره‌ای یا حتی ژاپنی‌ها دارند، اما فاصله زمانی در تولید خودرو از سوی چینی‌ها نشان داده که هر روز این فاصله توسط خودروسازان این کشور کمتر می‌شود و گاهی با برخی ابتکارها سرعت خود را برای رسیدن به خودروسازان مطرح دنیا بیش از حد انتظار افزایش داده‌اند.

امکانات رفاهی

از جمله امکانات رفاهی استاندارد چری آریزو ۶ می توان به سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین عقب و جلو، سنسور پارک در عقب، سیستم رانندگی ECO، سنسور نور، فرمان برقی، کنترل سیستم باد لاستیک‌ها TPMS، گرمکن صندلی‌های جلو، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک و دوگانه، کروزکنترل، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن، نورپردازی کابین، سیستم روشنایی روز (دی لایت)، نمایشگر ۹ اینچی با حافظه داخلی، بلوتوث و اتصال مستقیم به تلفن‌های هوشمند، ۴ بلندگو و ۲ تیوتر و ۱ ساب ووفر، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری و هرزگردی، رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی، سامانه ی رهیاب ماهواره‌ای و نمایشگر پشت آمپر دیجیتال و آنالوگ اشاره کرد.

گرداورنده:معین کرمی